近日，潤揚大橋接線路面集中養(yǎng)護工程正式啟動，這一承載區(qū)域交通動脈的重要工程在“五一”假期期間仍如火如荼地推進。作為江蘇省內(nèi)首例利用高速公路改擴建窗口期實施的全斷面集中養(yǎng)護項目，江蘇現(xiàn)代路橋有限責任公司以"零干擾、高標準、高效率"為目標，采用了引領(lǐng)瀝青攤鋪新工藝的戴納派克MF2500CS IMIX輸料車與8臺CC6200雙鋼輪壓路機設(shè)備集群，配合創(chuàng)新材料工藝體系，為這座跨江大動脈注入全新活力，樹立了交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧養(yǎng)護的新標桿。

潤揚大橋南接線雙向K17+893-K21+330段養(yǎng)護工程面臨多重挑戰(zhàn)：既要確保過江車流不受影響，又需在揚溧高速改擴建的有限窗口期內(nèi)完成全斷面升級。為此，項目團隊采用"封閉施工+動態(tài)導(dǎo)改"模式，依托戴納派克設(shè)備的高效作業(yè)能力，既大幅度壓縮了工期，又實現(xiàn)了養(yǎng)護效率與通行保障的雙重突破。

本次工程的技術(shù)亮點聚焦于多種先進工藝的應(yīng)用帶來路面性能的提升。項目團隊采用國際前沿的樹脂基MMA砂漿技術(shù)、不粘輪乳化瀝青與350高亮標線等先進工藝。在至為關(guān)鍵的瀝青施工環(huán)節(jié)，采用了SMA-13罩面攤鋪工藝，戴納派克高科技MF2500CS IMIX輸料車在此環(huán)節(jié)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，其專利的螺旋二次攪拌系統(tǒng)可精準控制瀝青出料速度，可有效防止溫度離析和集配離析的產(chǎn)生，確保攤鋪面層的均勻性，使路面質(zhì)量和壽命均顯著提高；在施工效率方面，MF2500CS IMIX輸料車的輸料能力可達4000噸/小時，可保證攤鋪作業(yè)不間斷，在使用SWING APP擺動輸料帶的情況下，更可以為2臺攤鋪機同時供料，大大提升了作業(yè)效率；不僅如此，戴納派克輸料車還可最大程度節(jié)省料車運力，為節(jié)省施工成本帶來了極大的幫助。

值得一提的是，現(xiàn)代路橋是自2023年中期的宿淮鹽高速公路施工中利用MF2500CS IMIX大幅度提高了施工效率和質(zhì)量之后，再一次在橋面施工中采用這一技術(shù)。戴納派克設(shè)備為實現(xiàn)“蘇式養(yǎng)護”的高施工標準提供了有力保證，多次的成功實踐不斷夯實了客戶的信心。

戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機在瀝青壓實領(lǐng)域早已享譽多年，憑借67赫茲的高頻振動、遠離橋梁和建筑物的固有頻率，在施工的同時可有效避免對橋梁結(jié)構(gòu)的共振影響，成為安全、高效和質(zhì)量并重的現(xiàn)代化壓實利器，為工期目標的實現(xiàn)和路面性能的最大化奠定了堅實基礎(chǔ)。

在"五一"國際勞動節(jié)期間，改擴建項目全體參建人員堅守崗位，在戴納派克設(shè)備集群的助力之下快速推進項目進程。超群的施工效果和效率印證了戴納派克設(shè)備在重大基建項目中的卓越價值——以硬核科技鍛造品質(zhì)工程，用創(chuàng)新力量推動交通設(shè)施建設(shè)邁向新高度。

從輸料車的多次成功助力臺壓路機的集群作戰(zhàn)，從新材料工藝的突破到“施工體系的構(gòu)建，潤揚大橋養(yǎng)護工程生動詮釋了江蘇現(xiàn)代路橋與戴納派克合作的深層價值，代表行業(yè)高科技企業(yè)之間以創(chuàng)新為紐帶，共同推動中國交通基建向現(xiàn)代化、高品質(zhì)化邁進的戰(zhàn)略征程。

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