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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船新增詢船貨量進(jìn)一步縮減，尤其巴西航線即期市場(chǎng)慘淡，市場(chǎng)受其影響熱度下降，運(yùn)價(jià)下調(diào)。

巴拿馬型船市場(chǎng)延續(xù)疲弱態(tài)勢(shì)，煤炭跟糧食沒(méi)有明顯的增量，市場(chǎng)運(yùn)力持續(xù)積累迫使船東開(kāi)始降低報(bào)價(jià)，租金小幅下跌。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨市場(chǎng)受需求不足影響，運(yùn)力整體過(guò)剩，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向弱勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

7.35

-0.08

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

18.12

-0.11

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

13.69

-0.13

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

10.57

+0.12

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

9.55

-0.05

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

17.9

-0.1

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

16.2

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

29

-0.3

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

27.1

-0.2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

24.7

-0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

22.7

-0.2

+?

三、海內(nèi)外資訊

長(zhǎng)榮、陽(yáng)明和萬(wàn)海航運(yùn)4月?tīng)I(yíng)收環(huán)比下降

5月12日，長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)公布2025年4月?tīng)I(yíng)收，三家公司環(huán)比都曾下降趨勢(shì)，且長(zhǎng)榮海運(yùn)和陽(yáng)明海運(yùn)同比也下降。

近200萬(wàn)億韓元訂單積壓，韓國(guó)造船廠進(jìn)入超級(jí)周期

今年一季度，韓國(guó)主要造船廠的訂單積壓已經(jīng)超過(guò)190萬(wàn)億韓元，接近200萬(wàn)億韓元大關(guān)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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