中國(guó)神華能源運(yùn)輸通道上

新朔鐵路大準(zhǔn)線

春季集中修

正在如火如荼地進(jìn)行

清篩、搗固、換枕、換軌、換道岔等

大型施工輪番“上演”

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投入到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的500余臺(tái)“超硬核”機(jī)器

鉚足力氣、開動(dòng)馬力

“擦出了火星子”

今天，讓我們一睹

集中修“硬核”戰(zhàn)隊(duì)的風(fēng)采

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以下照片包括AI合成

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別眨眼

看看你能分清超燃的虛幻與現(xiàn)實(shí)嗎？

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注：此照片為AI合成

該機(jī)械主要用于換枕作業(yè)。老化或損壞的枕木可能導(dǎo)致鋼軌位置移動(dòng)，利用多功能換枕機(jī)將舊軌枕拔出，再填入新枕木，就可以更好地支撐鐵軌，改善線路設(shè)備質(zhì)量，提升整體的安全性。

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本次集中修有46376根軌枕需要更換。以240分鐘的天窗為例，以往人工更換軌枕，一人一個(gè)天窗僅能更換3根軌枕，而一臺(tái)機(jī)器一個(gè)天窗可以更換100根軌枕。

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注：此照片為AI合成

搗固機(jī)特有的“鋼爪”可以輕松伸入道砟里去，有助于解決道砟硬化、彈性減弱、嵌入路基以及道砟流失等問題。

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大機(jī)搗固線路可以修復(fù)軌道變形，并利用高頻振動(dòng)的搗鎬對(duì)軌道進(jìn)行自動(dòng)抄平、起撥道、道砟搗固作業(yè)，提高道床石砟的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，保證列車安全運(yùn)行。

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注：此照片為AI合成

換軌是集中修里的一項(xiàng)“重頭戲”，它涉及到鋸軌、撥道、換軌、焊接、打磨多個(gè)環(huán)節(jié)與工藝，這個(gè)黃色的“大塊頭”可是換軌的好搭檔，它集鋼軌更換、扣件回收等功能于一體，能夠極大提升換軌作業(yè)效率。

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“這個(gè)大塊頭”輕輕松松就能“抓著”鋼軌前進(jìn)，又長(zhǎng)又硬的鋼軌在它手里，就像聽話的“面條”。

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注：此照片為AI合成

我們看到的長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軌，是由很多根鋼軌焊接在一起的，每年集中修時(shí)，就會(huì)把磨損比較厲害、承重過大的部分鋼軌更換成新的鋼軌。閃光焊機(jī)可以輕松把兩根鋼軌焊接在一起，它主要用于正線鋼軌的焊接。

有了它，焊接鋼軌就方便多啦！更換過后的鋼筋鐵骨更加健壯，“摩拳擦掌”，預(yù)備為下一階段的能源運(yùn)輸保供做好服務(wù)啦！

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注：此照片為AI合成

在重載鐵路運(yùn)輸過程中，因粉塵較多、載荷較大，久而久之道床內(nèi)部會(huì)積聚大量塵土，需定期對(duì)道砟進(jìn)行清理和更換。鐵路清篩作業(yè)就是將軌枕下的不潔道砟，利用人工或機(jī)械將其清理干凈并回填的作業(yè)過程。以前的人工清篩真的是工務(wù)人最頭疼的事情，而機(jī)械化清篩時(shí)代的來臨，讓清篩變得so easy~

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在此次集中修中，新朔鐵路實(shí)現(xiàn)了“橋梁、隧道、道岔”的各類地形清篩，線路養(yǎng)護(hù)向機(jī)械化時(shí)代再邁進(jìn)一步！

指揮的號(hào)子，協(xié)作的配合

設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械的轟鳴

構(gòu)成壯麗的奮進(jìn)攻堅(jiān)畫卷

春天里

國(guó)能人有效提升

線路設(shè)備的質(zhì)量和穩(wěn)定性

為全年能源保供和運(yùn)輸生產(chǎn)

夯實(shí)安全基礎(chǔ)

一一一一一

掃碼關(guān)注 中國(guó)神華

內(nèi)容來源：國(guó)家能源之聲

編輯：曹龍龍

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