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品牌說丨“鐵建大橋”以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢引領橋梁建設新時代

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開欄的話

2014年5月10日,習近平總書記作出“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要論述,為推動我國產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級、打造中國品牌、實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。十多年來,中國鐵建以“三個轉(zhuǎn)變”為指引,錨定“美好生活建造者”品牌定位,聚焦提高企業(yè)核心競爭力、增強核心功能,致力于更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用,圍繞“建筑工程承包商、基礎設施運營商、高端裝備制造商、戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展商”打造品牌新標簽,瞄準“新基建、新裝備、新材料、新能源、新服務”打造品牌新賽道,全面強化頂層設計,大力推進品牌管理,加速品牌國際化進程,建設了一批市場競爭力強、影響力大的知名品牌。

中國鐵建官微推出“品牌說”欄目,持續(xù)聚焦中國鐵建的文創(chuàng)魅力、故事魅力、創(chuàng)新魅力、重器魅力、服務魅力、文化魅力、責任魅力

中國鐵建大橋局“鐵建大橋”品牌

以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢引領橋梁建設新時代

1948年10月,為了支援遼沈戰(zhàn)役,鐵道兵三師奉命搶修的陶賴昭松花江大橋順利通車,這是鐵三師搶修的第一座大橋。歷經(jīng)炮火硝煙、搏擊市場,幾經(jīng)蛻變的中國鐵建大橋局,70余載為新中國的交通基礎設施和現(xiàn)代化建設立下赫赫戰(zhàn)功。

中國鐵建大橋局“鐵建大橋”品牌推介視頻

作為中國鐵建橋梁鏈長企業(yè),中國鐵建大橋局始終以“建橋報國”為使命,從戰(zhàn)爭年代的搶修保通到現(xiàn)代化橋梁建設、健康維養(yǎng),逐步形成“中國橋世界橋,建造美好生活”的品牌定位,用匠心構筑跨越天塹的超級工程,以創(chuàng)新技術賦能人類互聯(lián)互通的美好未來。

從藍圖到運維一站式解決

引領建造新變革

作為行業(yè)少有的全產(chǎn)業(yè)鏈服務商,中國鐵建大橋局深入推進新時代“鐵建大橋”品牌建設,建設科學研究、規(guī)劃設計、裝備研發(fā)、工程建造、工業(yè)制造、運營服務“六位一體”現(xiàn)代化橋梁產(chǎn)業(yè)體系,圍繞“橋水、橋城、橋新”做文章,先后成立船舶公司、特橋公司,組建靖江重工,設立橋梁運維事業(yè)部等,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢,構建了覆蓋橋梁全生命周期的核心競爭力。同時,初步形成了以“企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研用相結合”的企業(yè)綜合創(chuàng)新生態(tài)體系?,F(xiàn)有國家級企業(yè)技術中心1個、省級企業(yè)技術中心8個,天津市重點實驗室1個、天津市技術創(chuàng)新中心2個,承擔國家級、省部級、中國鐵建等重大課題30余項。

他們自主研發(fā)的“滄龍?zhí)枴?250噸輪胎式搬梁機創(chuàng)造“中國最大”新紀錄,智能懸臂造梁機實現(xiàn)“無人化”精準施工;“八型九船”的專業(yè)化橋梁施工船隊正在全面領航水上施工;構建橋梁運維養(yǎng)護“檢測-養(yǎng)護-改造”一體化服務體系,全生命周期守護“百年品質(zhì)”。從橋梁建設、裝備研發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)、特橋養(yǎng)護,中國鐵建大橋局走出了一條發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、堅持自立自強的特色發(fā)展道路。

挑戰(zhàn)“高精尖難險特”

定義行業(yè)新高度

創(chuàng)新、專業(yè)、可靠,作為全球特種橋梁領域的“技術策源地”之一,近年來,中國鐵建大橋局以“特殊環(huán)境、特殊結構、特殊工藝、特殊材料”四大維度,挑戰(zhàn)“高精尖難險特”大橋建設,突破工程極限,先后參與40余座重難點橋梁建設,橋梁建造技術在以西北、西南地區(qū)為代表的大型“山橋”,以跨越長江、珠江、黃河為代表的“江橋”,以跨越平潭海峽、舟山連島為代表的“海橋”方面取得了全面突破,“鐵建大橋”品牌在國內(nèi)建橋領域穩(wěn)居第一梯隊。

以匠心跨越時代,70余年來中國鐵建大橋局累計搶修、建造各類橋梁近4000座,先后開創(chuàng)了19項世界之“最”和39項中國之“最”,實現(xiàn)了“二十跨黃河”“十五跨長江”“十八跨海灣”……建設了世界最長跨海峽公鐵兩用大橋—平潭海峽公鐵兩用大橋、世界最大跨度公路斜拉橋—觀音寺長江大橋、世界最大跨度公鐵兩用雙層斜拉-懸索協(xié)作體系橋梁—荊州李埠長江公鐵大橋等一批“大國工程”,承建的引江濟淮淠河總干渠渡槽橋和福建武夷山國家公園竹橋連續(xù)獲得國際橋梁大會亞瑟·海頓獎,成為中國橋梁從跟跑、并跑走向領跑的親歷者與推動者。

連續(xù)獲評國際橋梁大會亞瑟·海頓獎

傳承匠心筑橋育人

勇攀技術新巔峰

打造橋梁技術團隊,突破建橋核心技術。中國鐵建大橋局通過與清華大學、同濟大學等合作自主培養(yǎng)以及市場化選聘橋梁產(chǎn)業(yè)高端人才,組建了由院士領銜,以知名專家、博士為主的科技創(chuàng)新團隊,形成了科技人才“雁陣”格局,營造了良好的科研環(huán)境?,F(xiàn)有專家人才107人、建橋團隊36個、專業(yè)技術骨干人才502人,其中獲得詹天佑鐵道科學技術獎—成就獎1人、享受國務院特殊津貼專家6人。通過與鐵科院等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,與清華大學等30所知名高校開展合作,他們在“橋梁結構創(chuàng)新”“智能裝備研制”等領域開展前沿性研究,掌握了大跨斜拉橋等100余項關鍵技術,主持或參編國家、行業(yè)和地方橋梁標準規(guī)范27項,并入選3項國際標準的編制組成員。

中國鐵建大橋局四公司工程技術中心團隊獲評天津市模范集

近年來,中國鐵建大橋局深入推進橋家文化建設,大力弘揚“一家人一條心,一個目標一起想一起干”的特色橋家文化,打造“大橋禮”、活躍橋文藝、選樹橋英模、策劃橋文創(chuàng)、講述橋故事,常態(tài)化開展橋家人“學雷鋒”等志愿服務活動,塑造了“有情懷、有價值、有尊嚴、有責任、有溫度”的橋梁品牌形象。

橋通天下,筑就未來。面向2035年世界一流品牌目標,中國鐵建大橋局正以“品質(zhì)+科技+文化”三維賦能品牌價值,激活全產(chǎn)業(yè)鏈的澎湃動能,在江河湖海間書寫“中國跨度”,讓“中國橋”成為全球基礎設施的品質(zhì)代名詞。

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