中鐵發(fā)展青島地區(qū)各單位積極響應(yīng)集團公司“五保一樹”勞動競賽號召，瞄準年度任務(wù)目標，強力推進，持續(xù)掀起大干熱潮，以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)合力攻堅，奮力沖刺。青島上合項目、青島地鐵5號線、青島地鐵6號線、青島北站地下空間項目建設(shè)迎來重要節(jié)點。

“上合大廈黨旗紅 沖刺竣工爭先鋒”勞動競賽

取得階段性成果

自3月份以來，青島上合國際會議中心項目組織開展了“上合大廈黨旗紅 沖刺竣工爭先鋒”主題勞動競賽活動。項目建設(shè)進入最后沖刺階段，各分項工程有序推進。

目前，該項目主體工程全面告捷，主樓主體結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)施工、幕墻工程及金屬屋面已全部完成，室外地基加固工作順利通過驗收。收尾攻堅穩(wěn)步推進。裝飾裝修，GRC構(gòu)件與鋁板收邊收口作業(yè)完成95%，室內(nèi)外石材鋪貼完成70%。機電安裝，變配電設(shè)備安裝完成100%，金屬門安裝完成50%。室外工程，綠化種植區(qū)域土方整理及苗木進場工作全面啟動，計劃5月上旬完成主體綠化。

4月23日，上合項目組織人防工程驗收。經(jīng)綜合評議，驗收組一致認為，工程符合國家人防工程建設(shè)標準及設(shè)計要求，質(zhì)量合格；防護設(shè)備安裝規(guī)范，功能完備；資料完整，流程合規(guī)，同意通過驗收，評定等級為合格。

青島地鐵6號線二期瑯琊臺路站主體結(jié)構(gòu)

順利封頂

4月22日，青島地鐵6號線二期瑯琊臺路站后澆帶結(jié)構(gòu)順利封頂，標志著車站主體工程全部完成，為后續(xù)TBM始發(fā)及附屬結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

瑯琊臺路站位于西海岸新區(qū)隱珠街道雙珠路與瑯琊臺路交叉口東側(cè)，為地下兩層島式車站，主體與兩組風(fēng)亭合建，總長度223米，寬度24.1米至52.8米，深度23.6米。施工采用“兩端現(xiàn)澆+中部裝配式”結(jié)構(gòu)，中部124米主體通過預(yù)制構(gòu)件裝配拼裝完成，工藝復(fù)雜但施工效率顯著提升。

青島地鐵6號線二期持續(xù)開展防汛

應(yīng)急演練

4月22日，青島地鐵6號線總包部聯(lián)合青島地鐵集團西海岸建設(shè)分公司共同開展防汛應(yīng)急演練。此次演練立足汛前備戰(zhàn)關(guān)鍵節(jié)點，以“強化班組協(xié)同聯(lián)動、提升應(yīng)急處置效能”為核心目標，通過“班組建設(shè)+實戰(zhàn)檢驗”雙輪驅(qū)動模式，為筑牢汛期安全防線奠定實戰(zhàn)基礎(chǔ)。

活動在瑯琊臺路站和鳳凰山路站展開，全線各工區(qū)120余人參加演練。演練模擬西海岸新區(qū)遭遇極端強降雨，明挖深基坑發(fā)生洪水倒灌的緊急場景，項目安全部門負責(zé)人迅速上報險情，線路公司、總包部迅速啟動四級應(yīng)急響應(yīng)機制，趕赴現(xiàn)場并組建臨時指揮部，統(tǒng)籌調(diào)配資源。各小組聞令而動，各司其職：技術(shù)保障組準確監(jiān)控水位，實時更新險情；搶險救援組快速完成了電源關(guān)閉、人員及設(shè)備撤離、沙袋堆砌、排水溝排查和臨時設(shè)施加固等關(guān)鍵任務(wù)；警戒疏散組同步開展人員清點、秩序引導(dǎo)工作，保證搶險救援通道的暢通；醫(yī)療救護組隨時待命，應(yīng)對可能出現(xiàn)的人員傷亡情況。整個演練過程緊張有序，配合緊密，達到了既定效果。

青島地鐵5號線合肥路站主體結(jié)構(gòu)封頂

4月28日，青島北站地下空間南區(qū)施工區(qū)域主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標志著青島北站區(qū)域站城一體化開發(fā)建設(shè)又邁出了關(guān)鍵一步，為確保年底竣工交驗奠定了堅實基礎(chǔ)。

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審核：黃紅軍

校對：羅文靈

編輯：姜善磊

來源：所屬各單位

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