機(jī)器轟鳴，塵土飛揚(yáng)

新加坡8號(hào)地鐵線施工現(xiàn)場(chǎng)

四臺(tái)徐工大米數(shù)泵車穩(wěn)扎穩(wěn)打

深入約40米地下

上演一場(chǎng)機(jī)械大片

新加坡第8條地鐵線—“跨島線”，全長約50多公里，是新加坡第一條連接?xùn)|西南北四個(gè)方向的地鐵線。計(jì)劃于2030年建成運(yùn)行，通車后將成為新加坡最長的全地下地鐵線，為東部、東北部和西部居民提供便利的交通服務(wù)。

施工現(xiàn)場(chǎng)，多臺(tái)徐工大米數(shù)泵車扎穩(wěn)“馬步”，晝夜不間斷作業(yè)。伸展臂架，通過風(fēng)井口將4700方混凝土從地面送至地底約40米深處。施工穩(wěn)定性獲得了客戶的高度認(rèn)可。

參與此次施工的徐工HB62V、HB72V大米數(shù)泵車個(gè)個(gè)身懷“絕技”，具備智能、高效、穩(wěn)定可靠、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

? 低傾角中心泵布置，匹配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，泵送效率提升27%

? 采用發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終處在最節(jié)油區(qū)域，油耗在原節(jié)能基礎(chǔ)上再降15%

第三代智能臂架技術(shù)的應(yīng)用，硬件采用高性能控制器，響應(yīng)速度提升30%，泵送效率再提升！

隨著新加坡8號(hào)地鐵線施工的深入推進(jìn)，徐工泵車將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為新加坡城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。在這片繁忙的工地上，徐工混凝土機(jī)械正以實(shí)際行動(dòng)詮釋著“品質(zhì)鑄就未來”的品牌理念。

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