近日，巴基斯坦煤礦行業(yè)迎來歷史性突破：該國首個純電動礦用卡車試點項目正式啟動。宇通礦卡YTK105E作為巴基斯坦首臺引進的純電礦用車，在巴基斯坦煤礦的率先試用，標志著巴基斯坦礦業(yè)邁入清潔能源轉型的新紀元。

巴基斯坦此舉不僅彰顯了對可持續(xù)發(fā)展目標的踐行，更成為全球礦業(yè)裝備電動化進程中的重要標桿。這一試點項目的落地，預示著傳統(tǒng)高污染、高耗能的礦運模式將逐步被高效、零排放的新能源技術替代。

此次試點項目由SECMC——巴基斯坦最大的煤炭生產商運營，其率先在該國信德省塔爾帕卡地區(qū)II區(qū)塊開發(fā)運營大型露天褐煤礦，現年開采能力達760萬噸。該本土褐煤資源作為國家最經濟的基荷能源之一，持續(xù)為工業(yè)及居民提供低成本電力。

為適應巴基斯坦塔爾礦區(qū)高溫、多塵的復雜環(huán)境，宇通對電動礦卡進行了全方位本土化升級。針對電池防護、底盤結構等關鍵部位強化設計，確保車輛在極端工況下的穩(wěn)定運行；三電系統(tǒng)采用高于行業(yè)標準的新能源客車安全技術，歷經全球市場驗證，車輛出勤率超95%智能熱管理系統(tǒng)使能耗降低20%，加強型能量回收系統(tǒng)效率超75%。這些技術創(chuàng)新不僅解決了傳統(tǒng)礦卡污染高、運維成本高的痛點，更以“零排放、低噪音”特性顯著改善礦工工作環(huán)境。

據測試數據顯示：在6%-8%下坡重載工況下，宇通電動礦卡每24-48小時需充電一次。重載下坡運行可回收90%以上動能，顯著提升能效。

值得一提的是，早在2019年，宇通礦卡就已經開始為巴基斯坦的礦業(yè)發(fā)展貢獻中國力量。2019年，當地煤礦企業(yè)曾批量采購174臺宇通燃油礦卡，其高出勤率與低故障率贏得了客戶高度評價。

圖 ｜ 宇通燃油礦卡在巴基斯坦煤礦穩(wěn)定運營

正是基于對宇通產品品質與服務體系的長期信任，才有了接下來宇通新能源礦卡的批量出海。這種從燃油到新能源的“無縫銜接”，既體現了客戶對品牌技術積淀的認可，也驗證了中國高端裝備“技術迭代不換伙伴”的出海邏輯。

從燃油時代到電動革命的跨越，宇通礦卡在巴基斯坦的實踐揭示了一個清晰趨勢：中國新能源裝備正成為全球傳統(tǒng)產業(yè)升級的核心驅動力。在宇通新能源商用車走向全球的戰(zhàn)略布局中，宇通礦卡已開始逐漸構建出海的戰(zhàn)略版圖，全面布局海外市場，在智利、印尼、泰國、馬來西亞、巴基斯坦、蒙古、哈薩克斯坦、剛果金、贊比亞等國家已實現批量銷售。

隨著球礦業(yè)加速向綠色低碳轉型，更多國家開始加入礦業(yè)電動化浪潮，而宇通礦卡，正以領跑者之姿，書寫著中國智造賦能全球可持續(xù)發(fā)展的新篇章。

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。