在煤礦生產領域，技術革新一直是推動行業(yè)發(fā)展的核心動力。機電廠研發(fā)的管類零件鉆孔生產線，正為煤礦生產帶來全新變革。

隨著我國煤礦現(xiàn)代化進程加速推進，礦井生產向精細化綠色模式轉變，采掘設備日趨重型化、自動化與機械化。帶式輸送機作為煤礦生產中關鍵運輸設備，其管類零件加工卻面臨數量大、定位難、尺寸多樣、工序繁雜等難題。自機電廠研發(fā)新型帶式輸送機以來，管類零件制造需求大增，原有的模具定位鉆孔工藝因效率低、勞動強度大、加工質量差，已無法滿足日益增長的生產需求。

采訪：何忠平機電廠運輸機車間主任

我們團隊深入研究縱梁管類零件的結構特點，應用先進自動化技術，通過增加氣動夾緊、多軸鉆孔器、PLC程序、集中電氣控制，成功解決了這些難題。

這條生產線由加工平臺、氣動鉆床、多軸鉆孔器、氣動夾緊和定位裝置組成。它能同時對縱梁孔定位、夾緊和鉆孔，只需按產品尺寸調整參數即可一次加工成型，實現(xiàn)流水線作業(yè)，確保尺寸精度。

這條生產線創(chuàng)新點是電、氣一體化設計，PLC 控制，只需操作一組總閥便能控制鉆床和夾緊裝置；多軸鉆孔器可靈活調整主軸數量和間距，提升加工精度與效率；雙 V 型墊鐵配合氣動夾具，有效解決零件打滑，徹底消除人為誤差。

采訪：何忠平機電廠運輸機車間主任

這項技術革新提高了生產效率，降低了勞動強度，由原來的4個人操作完成，現(xiàn)在2個人就能完成，成品也由每天的80多件增加到200多件，效率提高了3倍，效益得到顯著提升。

目前，這一技術已用于 DSJ80、DSJ100 帶式輸送機縱梁生產，未來有望拓展至所有輸送機管類零件鉆孔、攻絲加工領域，為煤礦裝備制作業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。

作者：王彥婷 陳兆婷 劉崇琛

編輯：柴旸

責編：薛斌

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