近日，由中國神華產(chǎn)權(quán)所屬鐵路裝備主持編制的《重載鐵路配屬貨車狀態(tài)修基本要求》（T/CCTAS 139—2025）團體技術(shù)標準由中國交通運輸協(xié)會正式發(fā)布。這一標準的發(fā)布，有力推動了重載鐵路貨車檢修體制變革，填補了我國重載鐵路貨車狀態(tài)修技術(shù)標準領(lǐng)域的空白。

圖為中國交通運輸協(xié)會網(wǎng)站發(fā)布的標準公告詳情

該團體技術(shù)標準是集團公司多年來實施的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的重載鐵路貨車智能運維狀態(tài)修科研技術(shù)成果和檢修經(jīng)驗的總結(jié)和凝練，由鐵路裝備牽頭編制。該標準主要包括狀態(tài)修的總則、修程設(shè)置及判別、狀態(tài)修系統(tǒng)、車輛檢修、信息化管理、技術(shù)管理等內(nèi)容，首次在國內(nèi)提出了狀態(tài)檢測、狀態(tài)評價、狀態(tài)修等基本概念，規(guī)定了重載鐵路貨車狀態(tài)修修程修制的設(shè)置和判別要求，制定了適用于我國重載鐵路配屬貨車的狀態(tài)修基本要求，使鐵路車輛檢修工作更加規(guī)范化、標準化、制度化、系統(tǒng)化，能夠減少過度修、加強重點修、精準狀態(tài)修，進一步提升鐵路貨車智能化檢修水平、促進列檢作業(yè)布局優(yōu)化。

此次團體技術(shù)標準的正式發(fā)布，是集團公司承擔(dān)的交通強國建設(shè)試點項目重載鐵路貨車智能運維狀態(tài)修的又一重要技術(shù)成果，標志著集團公司已掌握重載鐵路貨車狀態(tài)修核心技術(shù)的自主權(quán)和標準的制定權(quán)，有效提升了集團公司在鐵路領(lǐng)域的影響力和行業(yè)地位。該標準將為國內(nèi)具有煤炭自營鐵路和地方鐵路專用線的各類企業(yè)提供關(guān)于貨車狀態(tài)修的先進技術(shù)借鑒和指導(dǎo)，引領(lǐng)我國重載鐵路貨車智能運維技術(shù)的發(fā)展方向。

掃碼關(guān)注 中國神華

內(nèi)容來源：學(xué)習(xí)強國

編輯：曹龍龍

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