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收藏 | 新能源電池包 “電氣間隙”與“爬電距離”是怎樣計算的?國標距離速查表

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一、什么是:電氣間隙與爬電距離

電氣間隙(Clearence)和爬電距離(Creepage Distance)是電氣安全設計中兩個重要的概念

首先來看下具體爬電距離和電氣間隙的定義,以下2個圖比較直觀地示意:

爬電距離

沿絕緣表面測得的兩個導電零部件之間或導電零部件與設備防護界面之間的最短路徑。

電氣間隙

在兩個導電零部件之間或導電零部件與設備防護界面之間測得的最短空間距離。

即在保證電氣性能穩(wěn)定和安全的情況下,通過空氣能實現(xiàn)絕緣的最短距離。

一般來說,爬電距離要求的數(shù)值比電氣間隙要求的數(shù)值要大,布線時須同時滿足這兩者的要求(即要考慮表面的距離,還要考慮空間的距離),開槽(槽寬應大于1mm)只能增加表面距離即爬電距離而不能增加電氣間隙。

所以當電氣間隙不夠時,開槽是不能解決這個問題的,開槽時要注意槽的位置、長短是否合適,以滿足爬電距離的要求。

二、國標來源:電氣間隙與爬電距離

比較常見的標準主要來自以下幾個國標及國際標準:

1、是GB/T 18384.1-2015

說明①定義:

REESS連接端子:模組的正負極端子、銅排;

電平臺:模組的殼體(端板、側板);

帶電部件:導電排、電池極柱、電池鋁殼、FPC各線路。

②在計算帶電部件與電平臺之間(如導電排與側板/端板之間)的爬電距離時,U通常采用模組的最大工作電壓。

2、是IEC 60664-1-2007 低壓系統(tǒng)內設備的絕緣配合

3、GB/T 16935.1-2008 低壓系統(tǒng)內設備的絕緣配合 第1部分:原理、要求和試驗

需要說明的是,2和3這2個標準基本內容是一致的,可以理解為國內對IEC進行了翻譯,洋為中用!

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