Anglo America（英美資源集團(tuán)）正在與WAE（威廉姆斯高級工程公司）合作，開發(fā)用于采礦的燃料電池車輛（FCEV），這是一款以氫為動力的超大型礦用卡車。

巨型卡車要用上氫燃料電池

兩家公司表示，這輛車的動力來自于一個氫燃料電池模塊和可擴(kuò)展大功率模塊化鋰離子電池系統(tǒng)，此系統(tǒng)來自于WAE。這將是世界上最大的氫動力礦用卡車，并且是實(shí)現(xiàn)Anglo未來智能采礦可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的一個關(guān)鍵因素。

Anglo American稱此計劃實(shí)施后，可在2030年之前將溫室氣體排放減少30%。

“在礦山中使用電動車輛——包括大型運(yùn)輸卡車、乘用車、員工班車——有助于實(shí)現(xiàn)Anglo American在可持續(xù)發(fā)展采礦規(guī)劃中提到的脫碳目標(biāo)。”Anglo American說。

新的動力系統(tǒng)中，原車柴油發(fā)動機(jī)將被高壓配電裝置取代，其存儲容量超過了1000 kWh，除了可應(yīng)對惡劣的使用環(huán)境，還可以提供出色的峰值功率。除此之外還有能量回收制動系統(tǒng)，下坡行駛時可以為電池系統(tǒng)補(bǔ)充能量。

WAE位于英格蘭牛津郡的格魯夫，動力裝置的設(shè)計和制造將由該公司完成，并會安裝到現(xiàn)有的一輛礦用車上，公司稱。測試工作今年開始，地點(diǎn)是Anglo南非的Mogalakwena鉑族金屬礦。初步測試后還將展開進(jìn)一步研究，以確定如何將此裝置用于二次電池的能量存儲。

WAE總經(jīng)理Craig Wilson說：“這種惡劣的運(yùn)行環(huán)境與我們在Extreme E（純電動越野系列賽）計劃中的情況很像——當(dāng)時我們是該計劃的唯一電池供應(yīng)商，我們會繼續(xù)全力支持長期可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。”

Anglo技術(shù)開發(fā)主管Julian Soles說：“我們是采礦行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，有著長期負(fù)責(zé)任的承諾，在過去的幾十年里作出了許多成功的商業(yè)決策，Anglo希望能與WAE合作，取得技術(shù)上的突破，在這么大的車上使用這種技術(shù)，在全世界還真是頭一次。”

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