1、項目概況

中國中化集團為進一步完善能源板塊上下游產業(yè)鏈，推進產業(yè)結構調整與轉型，提升產業(yè)地位，依托已經建成投產的中化產業(yè)1200萬ｔ／ａ煉油項目，投資建設100萬ｔ／ａ乙烯及煉油擴建項目。該項目位于福建省湄洲灣南岸，泉州市惠安縣泉惠石化園內，其中的全廠性化工工藝及熱力管網管廊的圖幅一、二、三、五、八的鋼結構由中國石油天然氣第六建設有限公司（以下簡稱“六建公司”）負責安裝，共計22000噸鋼結構。

鋼結構由廠家進行工廠化預制到貨，項目部負責現(xiàn)場安裝，采用高強螺栓連接。該工程戰(zhàn)線長（6.6km），工程量大，工期短（3個月）

2、高空作業(yè)平臺與腳手架籌備時間對比

項目從承接伊始便面臨著工程量巨大工期相當緊迫等問題，怎么能夠在規(guī)定的３個月工期內完成２萬多噸鋼結構成為了擺在所有項目執(zhí)行者面前的一大難題。到底采用哪種措施來保障施工將決定著項目實施的成敗。

項目部根據(jù)承接項目的規(guī)模，把全場鋼結構施工劃分為10個標段，平均每個標段2200ｔ鋼結構，根據(jù)工期要求每天需要完成24ｔ鋼結構。

采用腳手架

按照安裝工程以往保障施工作業(yè)平臺的慣例考慮，一般會采用腳手架來保障施工。這種施工方法技術成熟、安全性也較高。管廊鋼結構腳手架的搭設形式一般會選用“抱柱架”進行搭設，這樣才能在穿梁的時候能夠保障足夠的作業(yè)平臺。

鋼柱采用抱柱架的腳手架搭設用量計算如下：

（１）每１ｍ腳手架需要１０根２ｍ橫桿；

（２）立柱（６ｍ＜ｈ＜１２ｍ）每根柱子需要８根立桿，立柱（12m

（３）每根２ｍ橫桿需要２個十字扣；

（４）每兩根立桿需要１個接扣；

（５）每根立柱需要４根斜桿進行加固，每根斜桿需要４個旋轉扣；

（６）12ｍ及以下需要兩層操作平臺，每層操作平臺８塊跳排；

（７）12ｍ以上20ｍ及以下需要４層操作平臺，每層操作平臺８塊跳排。共計需要架桿598168ｍ，扣件504344個，跳排192塊。腳手架及構配件計劃需要3245.35ｔ。腳手架搭設用量計算詳見下表：

采用高空作業(yè)平臺

高空作業(yè)平臺是指運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的專用車輛，被廣泛用于電力、路燈、市政、廣告等高空作業(yè)領域。石油化工建筑安裝工程中較少使用，即使使用也僅限于檢維修階段已經安裝完成的罐外壁的補漆，路燈的維修，零星高空作業(yè)。

根據(jù)項目部策劃，平均每個標段需要安排兩組作業(yè)隊，每個作業(yè)隊需要搭配２臺２５ｔ汽車吊，每臺吊車需要２臺２６ｍ規(guī)格①的高空作業(yè)平臺配合來完成梁的安裝。考慮到階段性集中到貨，預計其中６個標段需要多增加一組作業(yè)隊，得增加１臺２５ｔ汽車吊加２臺高空作業(yè)平臺。整體算下來，３個月平均需要２×２×１０＋６×２＝５２臺高空作業(yè)平臺來配合完成施工。

經過市場考察，當?shù)丶捌渲苓呌凶銐蜇S富的高空作業(yè)平臺資源，其中上海長期保有量５０臺的租賃公司有3家。而且調配到施工地點僅需１天時間，車輛進場報驗僅需２天時間。所有無論從資源上還是時間上，高空作業(yè)平臺都更有保障。

注：①全場分別有14ｍ、18ｍ、20ｍ、26ｍ幾種規(guī)格的高空作業(yè)平臺，26ｍ的普適性較強。

高空作業(yè)平臺與腳手架籌備時間對比采用腳手架施工還將存在以下問題：

（１）如果考慮采購：

腳手架桿屬于中石油一類物資，采購周期最短４５天，報驗達到使用條件最少７天。

（２）如果考慮全國調運：

需要從新疆、東北、華東、四川等地陸續(xù)調配，運距基本都在１０００ｋｍ 以上，運輸調配的時間無法掌控。

（３）如果考慮采用高空作業(yè)平臺：

進場時間需要１天，報驗達到使用條件需要２天。

列表如下：

從合同工期相應上考慮如果采用腳手架施工，項目還沒開始就已經失敗了。

 3、高空作業(yè)平臺與腳手架費用對比分析

（１）搭設費用

如果管廊栓接鋼結構安裝采用腳手架施工，需要采用抱柱架的搭設形式。要達到安裝鋼梁的條件，就必須每根柱子都搭設抱柱架。

將每條管廊不同跨數(shù)、軸數(shù)統(tǒng)計完成后，就可以計算出需要搭設的柱子。再將一定范圍內相同高度的柱子統(tǒng)計完成，計算搭設周長和搭設高度，就可以計算出總的搭設面積：

Σ相應圖幅柱子數(shù)量×按搭設周長（兩立桿中心線間距）×搭設高度（地平到操作面上平面）＝搭設計量面積，再乘以相應的單價即可算出腳手架搭設的總價，即4291936元。

具體計算過程詳見下表：

（２） 運輸費用

通過計算架桿、扣件、跳排用量，乘以相應的單重（架桿：4.17kg/m；十字扣接扣：1kg／個；旋轉扣：1.15kg／個；跳排：19kg／塊），計算出相應的總重，共計3001.49t。運費單價平均20000元／車，每車平均運送30ｔ，一共需要100車次，共計需要花費200萬元。

具體計算過程詳見下表：

（３） 折舊費用

通過計算出每種規(guī)格架桿和扣件、跳排的用量（詳見：項目策劃），乘以相應單價計算出采購價格25264722元，按照３年折舊考慮。項目執(zhí)行需要１年時間，即需要發(fā)生折舊費用＝25264744／３＝8421581.33（元）。

具體計算過程詳見下表：

（４） 腳手架搭設總費用

腳手架搭設總費用＝搭設費用＋運輸費用＋折舊費用＝4291936＋2000000＋8421581.33＝14713517.33（元）

4、高空作業(yè)平臺費用統(tǒng)計

按照“項目策劃”用量列表計算如下：

5、腳手架搭設與高空作業(yè)平臺費用對比分析

擬采用腳手架搭設費用－高空作業(yè)平臺費用＝4291936－3630711.72＝661224.28（元）

擬采用腳手架搭設總費用－高空作業(yè)平臺費用＝14713517.33 －3630711.72＝11082805.61（元）

結論

綜上所述，管廊栓接鋼結構安裝無論從時間策劃上還是費用上，采用高空作業(yè)平臺都比采用腳手架搭設更省、更有優(yōu)勢。

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